🏆 204DTD Motor Range Rover Evoque L538 2.0 Diesel – aus eigener Instandsetzung

Motorschaden am Range Rover Evoque?
Wir bieten Ihnen eine nachhaltige und professionelle Lösung – direkt aus unserer eigenen Motoreninstandsetzung.

Dieser Motor wurde komplett in unserem Betrieb zerlegt, geprüft und neu aufgebaut.
Es handelt sich nicht um zugekaufte Ware, sondern um einen Motor aus eigener Instandsetzung mit nachvollziehbarer Qualität.

Als spezialisierter Motoren- und Getriebeinstandsetzungsbetrieb bieten wir Ihnen alles aus einer Hand:
Diagnose, Instandsetzung und auf Wunsch auch den fachgerechten Einbau.

⚙️ Technische Daten

• Motorkennung: 204DTD
• Fahrzeug: Range Rover Evoque L538
• Hubraum: 1999 ccm
• Leistung: 150 – 180 PS
• Drehmoment: bis 430 Nm
• Bauart: Reihenvierzylinder
• Aufladung: Turbo
• Kraftstoff: Diesel (Common Rail)
• Baujahre: ca. 2015 – 2020

🔧 Unsere Instandsetzung umfasst

• Komplette Zerlegung und Reinigung
• Erneuerung von Kolben, Lagern und Verschleißteilen
• Überarbeitung oder Austausch des Zylinderkopfes
• Neuer Steuerkettensatz inkl. Führungen
• Neue Ölpumpe
• Neuer Motordichtsatz
• Fachgerechter Wiederaufbau nach Herstellervorgaben

📦 Lieferumfang

Rumpfmotor mit Zylinderkopf
Nebenaggregate wie Turbolader, Injektoren etc. optional erhältlich.

🔧 Optional erhältlich

• Neue oder überholte Injektoren
• Neuer Turbolader
• Ölkühler
• Einbau in unserer Werkstatt
• Fahrzeugabholung bundesweit / europaweit möglich

💡 Typische Probleme beim 204DTD

• Steuerkettenprobleme
• Ölverbrauch
• Motorschäden durch Verschleiß

Diese Schwachstellen werden bei unserer Überholung gezielt behoben.

💪 Warum SELMAN MOTOREN?

• Eigene Motoreninstandsetzung – kein Zukauf
• Über 30 Jahre Erfahrung
• Über 2.000 Motoren & Getriebe im Sortiment
• Spezialisiert auf Jaguar & Land Rover
• Einbau & Diagnose aus einer Hand

📞 Wichtiger Hinweis

Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf.
Wir prüfen anhand Ihrer Fahrgestellnummer die genaue Passgenauigkeit und beraten Sie individuell.

🔁 Austauschverfahren

• Austausch nur gegen typgleichen Altmotor
• Altteil muss frei von Bruch- und Rissschäden sein
• Altteilpfand: 20 % vom Kaufpreis

SELMAN MOTOREN
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