VW Golf VII 2.0 GTI | CHH Rumpfmotor NEU | ohne Anbauteile
Der Pfandbetrag in Höhe von 900,-€ ist zzgl. der ersteigerten bzw. gekauften Ware zu zahlen (bzgl. Details siehe Pfandberechnung)
Falls erwünscht können wir Ihnen einen Angebot mit Motor Aus- und Einbau unterbreiten, optional mit Fahrzeugabholung innerhalb von Deutschland.
| Hersteller | VW |
| Motorcode | CHH | CHHA | CHHB | CXDA | CXCB | CNTC |
| 0 | |
| KW | 162 – 169 |
| PS | 220 – 230 |
| Hubraum | 1984 |
| Zylinderanzahl | 4 |
| Benziner | |
Für Modellreihe:
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI | BJ 04.13 – 08.20 | KW 162 | PS 220 | CHHB; CXDA; CXCB; CNTC
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI | BJ 04.13 – 08.20 | KW 169 | PS 230 | CHHA
Passend bei Motorcodes:
CHHA | CHHB | CXDA | CXCB | CNTC |
ALTTEIL:
Altteilabgabepflicht Austausch nur gegen typengleichen Altgetriebe ohne Bruch- und Riss-Schäden. Die Altteil-Rückgabefrist beträgt 8 Wochen ab Lieferung des Motors. Das Altteil darf nicht aus verschieden defekten Teilen zusammengebaut sein, muss im gleichen Umfang erfolgen wie das gelieferte Getriebe, die Altteile müssen dem Serienzustand entsprechen.
PFANDBERECHNUNG:
Der angegebene Pfandbetrag ist zzgl. der ersteigerten bzw. gekauften Ware zu zahlen und wird sobald das Altteil (Altmotor) bei uns in oben beschriebenen Zustand eintrifft (max. 8 Wochen nach der Anlieferung des Motors), unverzüglich erstattet. Liegen die o.g. Sachmangel vor, wird die Kaution NICHT erstattet.
Die genannten Teilenummern, insbesondere Originalnummern des KFZ Herstellers, dienen nur zu Vergleichszwecken und stellen keine Angabe über die Herkunft der Ersatzteile dar!
