Range Rover L405 Motor: 306DT 3.0 V6 Diesel Gen 2

Austauschmotor 306DT der Gen 2 für den Range Rover L405 mit 3,0-Liter-V6-Diesel, generalüberholt. Im L405 wurde der Motor als TDV6, SDV6 und SDV6 Hybrid verbaut. Wir bauen ihn in eigener Instandsetzung mit Austausch-Motorblock und Austausch-Zylinderköpfen auf.

Technische Daten

• Motorcode: 306DT (Land Rover: TDV6/SDV6, Jaguar: AJTDV6)
• Hubraum: 3,0 l (2.993 cm³)
• Bauart: V6-Dieselmotor, 6 Zylinder, 24 Ventile
• Einspritzung: Common Rail
• Aufladung: Turbo bzw. Bi-Turbo, je nach Leistungsstufe
• Generation: Gen 2
• Zustand: generalüberholt aus eigener Instandsetzung

Umfang der Überholung

• Austausch-Motorblock
• sechs neue Kolben mit neuen Kolbenringen
• neue Ölpumpe
• neuer Zahnriemensatz
• Austausch-Zylinderköpfe

Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe und weitere Anbauteile gehören nicht automatisch zum Lieferumfang. Welche Teile Ihres bisherigen Motors übernommen werden und was zusätzlich nötig ist, klären wir vor der Bestellung.

Passende Fahrzeuge (306DT)

Die Tabelle zeigt Fahrzeuge, denen dieser Motorcode im Teilekatalog zugeordnet ist. Sie dient der Orientierung und ersetzt nicht den Abgleich mit Ihrer FIN.

Gen 1 oder Gen 2? So ordnen wir den 306DT zu

Den 306DT gibt es in zwei Generationen mit demselben Motorcode. Sie unterscheiden sich in Bauteilen und werden nicht ohne Prüfung gegeneinander getauscht. Die Zeitangaben unten sind ca.-Angaben; die Generation Ihres Fahrzeugs bestätigen wir immer per FIN. Die Bauzeiten in den Fahrzeugtabellen stammen aus dem Teilekatalog.

• Gen 1: ca. 2009–2013, teils bis ca. 2015. Land Rover Discovery 4 L319 ca. 2009–2013/14, Range Rover Sport L320 ca. 2009–2013, Jaguar XF und XJ (AJ-V6D) ca. 2009–2013/2015
• Leistung Gen 1: TDV6 ca. 155–180 kW (211–245 PS), SDV6 ca. 188 kW (256 PS) bis 211/215 kW
• Spätere Ausführungen mit 221 kW (300 PS) können bereits Gen 2 sein; die Generation bestätigen wir per FIN
• Gen 1 unterscheidet sich von späteren Motoren durch andere Anbauteile, einen kleineren Zahnriemenspannbolzen, andere Anschlüsse an Wasser- und Ölpumpe und Kolbenringe mit 2 mm statt 1,75 mm
• Gen 2: spätere Motoren, zum Beispiel in Range Rover L405 und L494, Range Rover Velar L560 und Land Rover Discovery 5 L462

Dieser Artikel ist die Gen-2-Ausführung (spätere Generation). Bei SDV6-Hybrid-Fahrzeugen prüfen wir das Hybridsystem zusätzlich.

OE- und Vergleichsnummern 306DT Gen 2

Zum 306DT 3.0 V6 Diesel der Gen 2 führen wir diese OE- und Vergleichsnummern. Sie helfen Ihnen, Ihr Teil in Shop-Suche und Teilekatalog wiederzufinden:

• LR048136
• LR035100
• LR013047
• CK5Q6006AA (CK5Q-6006-AA)
• RMCK5Q6006AA
• CK5Q6009AA (CK5Q-6009-AA)
• AJ813560
• DH2Q6006AA (DH2Q-6006-AA)
• DH2Q6006BA (DH2Q-6006-BA)

Die Nummern dienen zur Orientierung und als Vergleichsnummern. Die verbindliche Zuordnung erfolgt per FIN.

Passt der Motor zu Ihrem Fahrzeug?

Motorcode und Fahrzeugmodell allein reichen für die Auswahl nicht aus. Senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer (FIN), den Motorcode vom Motorblock und, falls vorhanden, die OE-Teilenummer. Wir gleichen Ausführung, Anbauteile und Elektronikstand ab und nennen Ihnen die passende Variante.

Einbau in unserer Werkstatt in Remscheid

Auf Wunsch übernehmen wir Diagnose und Einbau in unserer Meisterwerkstatt in Remscheid. Umfang, Termin und Kosten stimmen wir individuell mit Ihnen ab; der Einbau wird gesondert angeboten.

Anfrage mit FIN senden

So geht es weiter: Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und den Motorcode vom Motorblock per E-Mail an info@selman-motoren.de oder rufen Sie uns unter 02191 4220648 an. Wenn vorhanden, ergänzen Sie die OE-Teilenummer. Wir prüfen die Passung und nennen Ihnen die geeignete Ausführung.

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